Portiques, grues, engins de parc : prêts quand le navire arrive.
Sur un terminal, les engins doivent être disponibles pendant les escales, et la maintenance se cale entre les opérations. MatxFlow aide les équipes à suivre les interventions sur les engins de quai et de parc, à documenter les contrôles et à conserver l'historique de chaque machine.
Ce qui complique la maintenance dans les ports et terminaux.
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Un calendrier fixé par les escales
Les opérations de chargement et de déchargement fixent le calendrier. Les interventions doivent être prêtes pour les créneaux où l'engin n'est pas mobilisé.
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Un environnement marin
Air salin, humidité et vent accélèrent la corrosion des structures, des câbles et des équipements électriques.
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Des engins nombreux et variés
Portiques, grues mobiles, cavaliers, chariots porte-conteneurs et tracteurs n'ont ni les mêmes organes ni les mêmes contrôles.
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Des contrôles à retrouver
Câbles, spreaders, freins et dispositifs de sécurité font l'objet d'examens réguliers, dont les résultats doivent pouvoir être retrouvés.
Les équipements que vos équipes suivent au quotidien.
Chaque intervention est rattachée à un équipement. Son historique se construit au fil des opérations réalisées.
- Portiques de quaiCâbles, treuils, spreaders, flèche et translation.
- Grues mobiles portuairesMoteurs, circuits hydrauliques, orientation et accessoires de levage.
- Portiques de parc et cavaliersRoues, direction, entraînements et verrous tournants.
- Chariots porte-conteneurs et tracteursTransmissions, freins, mâts et attaches.
- Équipements de vracChargeurs de navires, trémies et convoyeurs.
- Installations de quaiDéfenses, bollards, alimentation électrique et éclairage.
Comment MatxFlow accompagne vos équipes.
Des situations concrètes, la façon dont l'équipe utilise MatxFlow et l'information qu'elle retrouve ensuite.
Un spreader présente un défaut de verrouillage pendant une escale.
Le conducteur signale le défaut ; la demande est créée sur l'engin, qualifiée et affectée en priorité.
Le signalement, l'engin concerné et l'avancement de l'intervention.
Les câbles d'un portique sont examinés régulièrement.
Un formulaire reprend les points d'examen, les observations et les photos, avec une signature de validation.
Des contrôles comparables d'un examen à l'autre.
La maintenance doit se caler entre les escales.
Les interventions préventives sont planifiées et affectées à l'avance, pour être réalisées quand l'engin est disponible.
Ce qui est prévu pour chaque engin et ce qui a été réalisé.
Le parc compte des engins de types très différents.
Chaque engin est identifié par un code et ses interventions lui sont rattachées.
L'historique et l'état de chaque engin.
Une intervention, du signalement à l'historique.
Un scénario type, tel qu'il peut être suivi dans MatxFlow.
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Pendant une escale, un défaut de translation est signalé sur un portique de quai.
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La demande est rattachée au portique et affectée à l'équipe de maintenance du terminal.
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Le technicien intervient, renseigne ses constats et joint des photos.
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La remise en service est consignée, avec les points restant à traiter.
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Une intervention complémentaire est planifiée en dehors de l'escale.
Les informations utiles pour piloter vos opérations.
La qualité des indicateurs dépend des informations renseignées sur le terrain. Voici ce qui est collecté, ce qui peut en être tiré, et ce qui demande d'autres sources.
Informations consignées
Saisies lors des demandes et des interventions.
- Interventions par engin et par type d'engin
- Examens des câbles, des spreaders et des freins
- Constats et photos
- Temps d'intervention enregistrés
Indicateurs de suivi
Calculables à partir des données enregistrées.
- Nombre d'interventions par engin
- Contrôles réalisés par rapport au planning
- MTTR et MTBF, lorsque les dates nécessaires sont saisies
Analyses à approfondir
Demandent des données complémentaires à MatxFlow.
- Productivité des portiques pendant les escales
- Heures de fonctionnement remontées par les engins
- Coûts d'exploitation par engin
Périmètre : MatxFlow ne remplace pas le système d'exploitation du terminal ni la planification des escales : il organise et documente la maintenance des engins et des installations.
Parlons de la maintenance de vos engins portuaires.
Présentez-nous votre terminal, votre parc d'engins et l'organisation de vos équipes. Nous verrons comment MatxFlow peut structurer vos interventions.